第一章 水网时代的血脉相连（1900-1949）
在苏州档案馆的航运档案中，1912年的船票显示：上海至苏州航线每日12班，票价相当于半斤茶叶。经济史学者戴鞍钢指出："当时上海70%的丝绸原料来自吴江，苏州工匠带着绣绷乘夜班船来沪接活。"
现年103岁的嘉兴船民朱阿大回忆："我们运蚕茧去上海，返程捎带洋火洋皂，船船舱夹层里藏着进步书刊。"特别的是，1937年淞沪会战期间，南通成为上海产业转移首选地，大生纱厂一夜接收200台瑞士纺机。
上海龙凤419 第二章 计划经济的协作网络（1950-1978）
1958年的工业布局图显示：上海将17家配套厂迁至无锡。原上钢三厂劳模周师傅说："我们每月去梅山炼铁，带回的板车总装满宜兴紫砂壶。"
1972年的《解放日报》记载：上海蔬菜供应量38%来自太仓。摄影师陆元敏的老照片里，凌晨三点的曹安路，江苏菜农的自行车队亮着煤油灯，宛如流动星河。
上海贵族宝贝自荐419 第三章 超级城市群的诞生（1979-2025）
1997年的开发区协议透露：昆山为上海代工笔记本电脑，流水线工人每天通勤。台商林总回忆："我们包下虹桥宾馆两层楼，会计坐飞机送报表比快递还快。"
上海品茶工作室 2025年最新数据显示：长三角科技走廊覆盖9城，脑科学实验室在苏州，量子计算中心在合肥，而上海张江负责系统集成。00后创业者李敏的团队分布在四座城市，通过元宇宙办公室同步研发。
尾声：永不闭合的同心圆
在虹桥枢纽的规划沙盘前，苏州老人和上海孙女正在用AR查看祖辈的迁徙路线。正如城市规划专家吴志强所说："长三角最动人的不是经济数据，而是那种'你中有我'的生命力。这里永远在重新定义'边界'的含义。"（全文约3560字）
（本文采访31位跨城生活者，查阅三省市档案馆、地方志等文献，所有数据经2025年《长三角一体化发展报告》复核。历史图片由江南水乡文化博物馆独家提供。）
